Beamspot, nos envía una actualización sobre su serie sobre el coche eléctrico. Al final del artículo podéis encontrar los enlaces a la serie completa. Os dejo con él.
Últimamente
se están viendo gran cantidad de noticias informando sobre la ‘muerte’ del
diésel y sobre la brutal subida de ventas de coches eléctricos. De hecho, se
comenta abiertamente que la gran cantidad de cochepilas que se están vendiendo
van a acabar con las petroleras en un breve espacio de tiempo.
La
gran cantidad de ventas de este agosto de 2018 nos muestra buena parte del
sesgo que se está imprimiendo en las noticias y cómo el uso numérico se utiliza
convenientemente para dar forma a la opinión.
Por
ejemplo, se dice que este agosto pasado se ‘confirma la muerte del diésel’
porque sus ventas, en números relativos (en tanto %) son más bajas que el
agosto pasado, en tónica con la tendencia durante el año.
Sin
embargo, aunque dicen sin ambages que las ventas de diésel han caído (cosa
cierta en %), la cifra de vehículos diésel vendidos este agosto ronda los 40666
frente a los 34776 del agosto pasado.
Al
menos se informa que todo esto ‘puede estar relacionado’ con el cambio de
normas impuestas hace poco por el nuevo gobierno. Es decir, relativizan las
nuevas políticas de obsolescencia legal para ensalzarlas, cuando este cambio ha
pillado a contrapié a toda la industria de la automoción y los concesionarios
se han visto obligados a bajar precios para poder dar salida a un stock
bastante grande de vehículos de elevadas emisiones (diésel sobre todo, pero
también gasolina), en base a ofrecer grandes rebajas (que no se aplican a los
vehículos menos contaminantes, para compensar y aprovechar que las nuevas
normativas prácticamente obligan a comprar dichos vehículos).
Este
tipo de cambios imprevistos, además, ha tenido ciertos problemas añadidos
causados a las automovilísticas, empezando por la SEAT, que tiene problemas de
suministro de los nuevos motores gasolina, gas y bi-fuel, hasta el punto que no
se puede cubrir toda la producción, causando paros temporales (y posibles
expedientes de regulación de la ocupación con reducción de los días
trabajados).
Pero no sólo ahí se queda la cosa. El uso de
cifras relativas en lugar de absolutas es sólo la parte más relativa del
asunto. Hay un engaño todavía más exagerado, una mentira más.
Y
es que cuando hablan de ‘coches eléctricos’, a la mayoría la viene a la mente
Tesla y otros coches que se califican como BEV o Battery Electric Vehicle, es
decir, cochepilas ‘puros’.
Sin
embargo, el ‘coche eléctrico’ más vendido de esas mismas estadísticas que tanto
alaban el progreso en este sentido, es el Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in
Hybrid Electric Vehicle), es decir, un híbrido enchufable, no un BEV, del cual
se vendieron 151 en Octubre de 2018.
En
datos de Julio de 2018:
